重庆昊霆汽车服务有限公司据悉:
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台,并自11月1日实施。今后,满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车,从事转车运营。网约车虽已正身,但是相关的保险却成了难题。目前大多数网约车以私家车的方式投保,如果出了事故,普通私家车保险不会赔偿,就需要按照营运车或租赁车性质投保,不但保费高昂而且投保时也会遇到不少限制。这样对于网约车司机和乘坐的市民来说,都存在着很大的风险。
网约车发生事故后该由谁来赔?
虽然保险条款中对于私家车营运明确拒赔,但是网约车发生小的交通事故而未出现重大交通事故的情况下很容易获得理赔。原因在于网约车与乘客两人一经沟通,就很容易形成一个利益共同体。
多位保险业内人士表示,虽然普通的私家车商业保险按照规定不适用于营运,但是理赔时会出现一定的问题。如果在当事人不告知保险公司是网约车,载客时出的交通事故,又无法对私家车参与营运取证的情况下,一般保险公司都会按照私家车相关责任进行理赔。但是如果事故比较严重,私家车进行网约车载客取证相对就很容易,这样保险公司就会拒赔。如此发生事故后,如果没有了保险保障,就只能是网约车平台、网约车驾驶员、乘客三方共同协商解决。一旦涉及到赔偿,乘客想要获得赔偿就比较困难,而且网约车平台这些公司总部几乎都不在本地,乘客想要异地争取赔偿维权成本很高。
重庆网约车保险或参照营运车、租赁车
根据网约车办法,从事网约车营运,网约车车辆和网约车驾驶员,需要符合办法规定的条件并经过法定程序获得相应的许可证才能获得合法身份并投入运营。而符合条件的车辆,应在公安机关登记为预约出租客运,并取得服务所在地出租车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》才能开展服务。但是在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》制定时,对于这类车辆保险问题保监会尚未有明确表态,现阶段私家车作为网约车后,对应的保险产品尚未推出,如果想要投保现在只能按照营运车或租赁车进行投保。多位业内人士称,网约车和出租车风险相当,按照条款来说与营运车或租赁车相当,很可能会要求按营运性质购买保险。
目前重庆已有保险公司将网约车按照租赁车辆进行投保的案例,车主除了要提供正常车险投保需要的材料外,还需要提供与第三方签订的相关材料,保费则在现有私家车的基础上补足差额。座位险也可以投保,但是保额一般不会超过一万。在有保险保障的情况下,一旦出现保险公司都会给予保险责任范围内的理赔。
事实上,对于营运车辆承保商业险,各家保险公司并不热衷,大多是以单位性质集体投保,个人性的营运车辆很少有保险公司乐意承保。数位业内人士坦言,如果是个人性质的营运车投保商业险,由于风险性较高他们直接选择拒保。
此外,也有业内人士表示,由于营运车辆风险性和出险频率较高,私家车想转为营运车购买商业险比较困难,如果私家车主告知从事营运,保险公司按照相关条款可以直接与之解除保险合同。即便是有保险公司给这些营运车辆投保了商业车险,除了经过相关的数据考核外,还会增设一些条件,如设定相关免赔额、不可附加不计免赔等。
至于网约车此后的商业险保费,业内人士称,就目前的营运车或租赁车商业保险市场来看,其保费至少比私家车商业保险上涨1倍。由此来看,对于专职网约车的车主来说,虽然保费有所上升但是增添了一份风险保障,而对于兼职的车主来说,由于保险成本较高,很可能出现“裸奔”的现象。
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