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    空气阻力，是指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。

    其实射弹在空气中还受到另一种空气阻障作用，称为激波阻力，这种阻力是因为射弹以超音速飞行产生的。

    射弹在空气中飞行时，前端对空气产生扰动，形成一种以音速传播的扰动波，如果物体的飞行速度小于音速，永远也追不上这个扰动波，这种阻力也不会产生；但是，物体以音速或超音速飞行时，就会受到由扰动波引起的薄薄一层稠密空气的阻滞，使得气流速度急骤降低，由此产生的热量来不及散布，加热了空气，消耗了运动的动能，使动能变为热能，从而产生阻力。这个因扰动波强烈压缩空气对物体飞行产生的阻障作用称为激波阻力。

    以上因素对射弹飞行的影响都是高低上的，对射弹飞行的方向没有影响，偏流则是在方向上影响射弹飞行的一种因素。偏流是指旋转弹丸在飞行过程中，与空气作用产生向一个方向偏转的现象。这种偏流对射弹飞行的影响，随着射弹飞行时间的长短而改变，射弹飞行时间越短，偏流影响越小，射弹飞行时间越长偏流影响越大。比如轻武器射击，射弹飞行时间就很短，一般不超过一秒，影响就很小，在射击中就可以不修正；但是，火炮的射弹飞行时间就相对较长，一般在5秒以上，这时偏流对射弹飞行的影响就比较大，在射击中就必须要进行修正。

    有人又要问了，为什么要让射弹旋转呢？这是因为射弹没有翼，如果不旋转在空气中飞行会非常不稳定，甚至会翻跟斗，旋转让运动物体稳定这是陀螺原理。为了使发射出去的弹丸旋转起来，枪管和炮管中都增加了一个叫“来福线”的东西，它能够让出膛的射弹旋转起来。

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