奥迪a6是最早引进国内生产的豪华车型，从1999年上市至今，一直占据着国内豪华轿车市场的半壁江山。2005年，一汽大众推出了专门针对中国市场研发生产的奥迪a6l。在长时间的使用过程中，有车主反映奥迪a6会出现一些小故障，那么这些小故障有什么好的解决办法呢?看看重庆奥迪维修的师傅怎么说：

油封漏油

奥迪a6l油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。

解决办法：只要更换油封即可。

转弯时“呱呱”异响

传动轴(半轴)防尘套出现破损，在行驶过程中，润滑油被甩出，灰尘和细沙进入球笼，导致球笼内部磨损，产生间隙过大，产生“呱呱”异响。严重时，球笼会脱出，影响驾驶安全。

解决办法：更换球笼。

悬挂有明显异响

这种现象一般出现在行驶了3、4万公里以后的奥迪a6l上，一般都是悬挂系统控制臂内胶发生破裂。车辆在行驶过程中悬挂做上下弹簧运动，内胶破裂会直接影响汽车乘坐舒适性，并产生明显异响。

解决办法：一般需要更换悬挂系统控制臂。

发动机产生“咕咕”响声

发动机发出“咕咕”响声主要针对的是t(涡轮增压)的发动机。奥迪a6l搭载有1.8t、2.0t、3.0三种不同排量的发动机，对于带t的发动机来说，在长途奔跑之后，到达目的地不能马上熄火。发动机在长时间高速运转后，突然切断动力，一部分机油会回流机油泵停转，还有一部分机油会留在轴承里面。在高温作用下，轴承里的机油会发生炭化，并产生颗粒状物质。在下次启动时，发动机快转运转，轴承里的颗粒物质轴损害轴承，发出“咕咕”的声音。

解决办法：更换涡轮增压总成。更换涡轮增压总成要1万多元，价格较为昂贵。建议车主养成良好的使用习惯。

清晨启动难着车

空气在发动机内燃烧之后，会产生积炭，日积月累积炭越来越多，逐渐堵塞进气管，空气进入发动机困难，影响汽油燃烧，功率下降，导致动力减弱;另外，特别是在秋冬时节，清晨启动，会出现打不着车的现象。

解决办法：清洗气门和进气管。堵塞不严重的话，可以免拆除，直接加入清洗剂进行清洗。积炭现象非常普遍，特别是对于上下班代步的车主，早上起来，车辆还没有达到工作温度，就启动，没行驶几公里又停车。建议这部分车主，每隔一段时间去高速公路上，跑一下高速。

本文摘自： 重庆奥迪维修